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隆安
2025-12-29 08:49:17
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老化房、試驗箱、老化箱/柜 > 生產(chǎn)廠家
隆安老化設備25生產(chǎn)廠家直銷價格，品質(zhì)售后雙保障，廠家直供價更優(yōu)！ 馬上咨詢
新能源汽車高低溫試驗箱是驗證電池、電機、電控系統(tǒng)在極端溫度下可靠性的核心設備。選型需重點關注溫度范圍（-70℃~+180℃）、控制精度（±0.5℃）、容積匹配性及安全聯(lián)鎖功能。采購時應通過技術協(xié)議明確驗收標準，優(yōu)先選擇符合GB/T 2423、IEC 60068等標準的設備，并建立定期校準與維護機制。
| 核心參數(shù) | 推薦值 |
|---|---|
| 溫度范圍 | -70℃~+180℃（動力電池專用） |
| 控制精度 | ±0.5℃（長期穩(wěn)定性） |
| 容積選項 | 0.5m3~30m3（按試樣尺寸選擇） |
| 安全標準 | GB/T 2423、IEC 60068-2-1 |
| 典型故障 | 制冷劑泄漏、傳感器漂移 |
新能源汽車“三電系統(tǒng)”（電池、電機、電控）在高溫下可能發(fā)生電解液分解、絕緣材料老化，低溫下則面臨鋰離子遷移率下降、潤滑油凝固等問題。試驗箱需模擬-40℃~+85℃的極端環(huán)境（參考GB/T 31467.3-2015），驗證產(chǎn)品是否滿足：
| 參數(shù) | 技術要求 | 失效影響 |
|---|---|---|
| 溫度均勻性 | ≤2℃（空間內(nèi)最大溫差） | 局部過熱導致材料變形 |
| 升溫速率 | ≥3℃/min（無負載） | 熱應力集中引發(fā)裂紋 |
| 安全聯(lián)鎖 | 超溫/過載自動斷電 | 火災或爆炸風險 |
| 采樣率 | ≥1次/秒（數(shù)據(jù)記錄） | 瞬態(tài)過程缺失 |
控制方式對比：
| 試樣類型 | 推薦容積 | 溫度范圍 |
|---|---|---|
| 單體電池 | 0.2m3 | -40℃~+85℃ |
| 電池包 | 2m3 | -70℃~+150℃ |
| 整車部件 | 10m3 | -30℃~+60℃ |
致XX廠商：
請?zhí)峁┮韵略O備的技術方案及報價：
1. 溫度范圍：-70℃~+180℃
2. 容積：3m3
3. 控制方式：伺服PID
4. 符合標準：GB/T 2423.22-2012
5. 交付周期：90天內(nèi)
| 品牌 | 溫度范圍 | 濕度范圍 | 控制精度 | 附加特性 | 價格區(qū)間 |
|---|---|---|---|---|---|
| ESPEC | -70℃~+180℃ | 10%~98%RH | ±0.3℃ | 振動耦合 | ￥80萬~150萬 |
| CSZ | -80℃~+200℃ | 5%~95%RH | ±0.5℃ | 快速溫變 | ￥120萬~200萬 |
| 國內(nèi)A廠 | -60℃~+150℃ | 20%~98%RH | ±1℃ | 基礎型 | ￥30萬~60萬 |
檢查制冷劑壓力（正常值1.2~1.5MPa）、冷凝器散熱風扇是否堵塞，或壓縮機排氣閥故障。
校準溫度傳感器（推薦使用Fluke 9133標準源），檢查加熱器功率匹配性，優(yōu)化PID參數(shù)。
采用谷電時段運行、加裝隔熱層（導熱系數(shù)≤0.03W/m·K）、啟用節(jié)能模式（溫度保持階段關閉部分壓縮機）。
正常使用下10~15年，關鍵部件（如壓縮機）建議5年更換，制冷劑每3年補充。
預算充足且測試標準嚴苛（如±0.2℃精度）選進口；預算有限且測試周期短選國產(chǎn)，但需加強驗收測試。
因老化試驗設備參數(shù)各異，為確保高效匹配需求，請您向我說明測試要求，我們將為您1對1定制技術方案
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